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L'air marin est fortement concentré en particules de sel et en humidité. Ces fines particules de sel se déposent sur les surfaces métalliques et forment une solution électrolytique au contact de l'eau, accélérant ainsi l'oxydation de l'acier. Les couches de peinture classiques sont souvent insuffisantes pour résister à une exposition prolongée à l'air salin, ce qui entraîne l'apparition de cloques, de décollement ou de rouille en quelques mois seulement.
Les méthodes de revêtement courantes comprennent la peinture au pistolet, le revêtement électrophorétique et le revêtement en poudre.
La peinture au pistolet est économique et facile à réparer, mais elle produit une couche mince offrant une résistance limitée à l'abrasion et à la corrosion.
Le revêtement électrophorétique offre une couverture uniforme et convient aux tôles minces, mais le procédé est coûteux et complexe.
Le revêtement en poudre forme une couche épaisse, dense et sans pores qui offre une performance anticorrosion supérieure, ce qui le rend idéal pour les machines exposées aux environnements côtiers.
Pour les machines d'extérieur fréquemment exposées au vent, à la pluie et à l'humidité, le revêtement en poudre assure une couche protectrice plus durable que la peinture en aérosol traditionnelle.
BES utilise un procédé de revêtement en poudre de haute qualité conçu pour une protection maximale contre la corrosion :
l Décapage acide et dérouillage – élimine la rouille et les impuretés de surface, préparant le métal pour le revêtement.
l Traitement de phosphatation – forme une couche de phosphate dense sur la surface du métal pour améliorer l'adhérence et la résistance à la corrosion.
l Revêtement en poudre électrostatique – la poudre chargée est appliquée uniformément sur la surface métallique et polymérisée à haute température, formant une couche protectrice dure et lisse.
l Couverture renforcée des cordons de soudure, des bords et des coins – ces zones sont sujettes à l’accumulation d’eau et à la corrosion, c’est pourquoi BES applique un revêtement supplémentaire pour prévenir la formation précoce de rouille.
Ce procédé complet garantit une épaisseur uniforme, une forte adhérence et une surface sans pores, améliorant considérablement la résistance de la machine à la corrosion par l'air salin.
1. Résistance supérieure à l'air salin :
Le revêtement épais et dense empêche efficacement l'humidité et le sel d'atteindre l'acier, prévenant ainsi la rouille même dans les environnements côtiers difficiles.
2. Respectueux de l'environnement et sans COV
Le revêtement en poudre ne contient aucun composé organique volatil (COV), répondant ainsi aux réglementations environnementales internationales strictes, ce qui est une préoccupation majeure pour de nombreux clients étrangers.
3. Longue durée de vie et entretien réduit :
La dureté et l’adhérence du revêtement le rendent résistant à l’écaillage, aux rayures et au décollement. Une seule application assure une protection pendant des années, réduisant ainsi les coûts d’entretien.
4. Aspect amélioré
Le revêtement en poudre produit une finition lisse, uniforme et brillante, donnant aux machines un aspect haut de gamme qui renforce la confiance des clients dans le produit.
Le revêtement en poudre BES est largement utilisé pour les panneaux extérieurs, les bras d'excavatrice, les flèches, les châssis et les petits composants. Les bras mécaniques et les zones de soudure bénéficient notamment d'un revêtement supplémentaire pour une meilleure protection contre la corrosion. Les petites pièces, telles que les boulons, les goupilles et les connecteurs, reçoivent également un traitement antirouille afin de prévenir toute corrosion interne susceptible d'affecter les performances globales.
Pour les machines utilisées en milieu côtier, la protection antirouille est essentielle, non seulement pour l'esthétique, mais aussi pour la sécurité et la longévité. Le procédé de revêtement en poudre de BES offre une barrière protectrice robuste, empêchant le sel, l'humidité et le vent d'endommager facilement votre équipement.